Arif Winarno, S.T., M.T. Contributor Rifki Marta Azrul Husna Primary Author mixed material bibliography Surabaya Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah 2021 monographic id Indonesia

Text

xi, 68 p. : ill. ; 29 cm. Para nelayan di Pelabuhan Perikanan Nusantara Brondong memiliki beberapa jenis kapal sebagai sarana penunjang tingkat produksi nelayan, salah satunya diberi nama ijon-ijon. Kapal ijon-ijon ini memiliki 3 (tiga) propeller sebagai penggerak utama dan memiliki dua daun kemudi sebagai pengontrol arah kapal, di mana mesinnya didapatkan dari truk atau bis yang tidak dipakai seperti yang digunakan KM. Sri Mulyo, namun salah satu dari tiga propeller tersebut memiliki masalah pada peletakannya. Propeller yang berada di tengah tidak center/ misalignment yang artinya ketidaklurusan dari mesin utama sampai propeller yang terjadi karena adanya pergeseran atau penyimpangan pada poros dari garis pusatnya, hal ini dapat mempengaruhi arah gerak kapal dan thrust ketika berlayar. Maka, penelitian ini akan menganalisa dan menghitung thrust yang dihasilkan dari kapal untuk mengetahui pengaruhnya terhadap arah gerak kapal melalui bantuan Software ansys CFD. Objek yang digunakan pada penelitian ini adalah kapal ikan yang memiliki nama KM. Sri Mulyo. Setelah dilakukan simulasi dan perhitungan-perhitungan manual maka ditentukan hasil tahanan total kapal sebesar 14,6572645 kN, nilai thrust total propeller sebesar 18,073075 kN dan nilai thrust dari masing-masing propeller sebesar: propeller 1 = 17,915062606 kN, propeller 2 = 17,9151553122 kN, propeller 3 = 17, 9150515798 kN, untuk thrust kapal didapatkan hasil sebesar 22,8773112 kN. Dari hasil perhitungan dapat di simpulkan bahwa propeller 3 (tiga) yang berada di kanan linggi buritan memiliki thrust paling rendah dibandingkan dengan propeller 1 (satu) dan 2 (dua) yang berada di posisi kiri dan tengah pada buritan kapal. Posisi poros dan propeller nomor 2 (dua) tidak center atau lebih condong di sisi kiri linggi, maka pada sisi kiri linggi buritan menghasilkan thrust yang lebih besar dari sisi kanan buritan kapal yang membuat arah gerak kapal akan lebih condong ke arah kiri. Propeller Lamongan Thrust Olah gerak kapal Poros NONE Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya 622.21.14 Rif a S0201002021 Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT 622.21.14 Rif a 3242 2022-01-05 09:26:22 2022-01-05 09:27:00 machine generated